跟著劉金標的環島車隊奔馳在西螺大橋上，行中沒有人講話聊天，大家很專心的把這兩公里的紅色鐵橋騎完；這條鐵橋是我長大的地方，小時候我阿公騎鐵馬載著我過橋到對岸的溪洲，現在它的地標意義大於交通便利。記憶中，過了鐵橋，就是我最温暖的家了
在自行車比賽中，最辛苦的，就是破風手，因為在最前方他要承受比後方車手更多的阻力；標哥在車隊中一路騎在最前面，他不是體力最好的人，但他是自行車業界的老大，他不只幫車隊破風，也幫台灣自行車的產業鏈破風。
在花蓮的清晨，天空烏雲密佈，隨時會下大雨，大家還是神清氣爽，繼續往前騎。
標哥摔車了，在通宵的海邊，聽到這消息，讓我震驚不已，因為我曾經在基隆河濱把鎖骨摔斷，但標哥只是把臂上的血跡擦掉，拉起車子上路。
我們一行攝影記者坐車經過東北角的龍洞隧道，決定下來攝取標哥過山洞的畫面，當車隊過來時，兩頭剛好也都進入了好幾台的大卡車，轟隆聲中，幾乎震碎了我們的耳膜，但標哥及車隊依然淡定。
台東海邊，大家想幫標哥在地標前拍照，我本來已不想再拍他，因為實在拍太多了，但他突然的舉動，我差點沒抓穩相機。
花東縱谷漫漫長路，車隊每天要騎上百公里的路程，我自己有個體悟，只要持續的往前踩，路再長，也終有到達的一天，更何況路邊有無窮的美景。
這是標哥在桃園台三線上，不知名的景點拍下的一張照片；現在應該是大家把腳踏車牽出門的時候了，祝大家旅途愉快。
「劉金標，羅祥安要一起退休了。」
剛聽到記者尤子彥提到這消息時，讓我有點震撼。兩年半前，標哥80歲，我跟著他們環島拍照，實在很難想像，一個八十歲的老人，竟能承受風吹日曬雨淋，每天要踩百公里的路程，過屏東後，還要面臨接連不斷的山坡。雖然我大部分時間都坐在車上，但我是個愛騎車的人，這對我反而是個折磨。
那時刻，我常在想，標叔80歲都還那麼能騎，而我都還沒退休，沒有理由推拖。接著，我每周六日騎上五指山喝一杯海倫咖啡，騎了北橫北宜來回，花東縱谷、海岸兩日來回，然後幹了一件蠢事，從太魯閣海平面62公尺,花了七小時又七分鐘，總爬升3557公尺，88.8公里路，總共爬了七座的台北101，到達台灣公路的最高點－武嶺。
我相信，一個老人都有毅力辦到了，我沒有理由告訴自己不行
如果標叔是傳教士，他已經解放我禁錮的靈魂。
